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车联网时代:未来汽车=智能盒子

2014-05-25 00:05
九一隐士
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  “四个轮子+两排沙发=汽车”,这是对传统汽车的形象描绘,说明了汽车在过去100多年里,扮演着满足人们出行的角色。

  然而,面对着拥堵不堪的城市交通以及雾霾笼罩下的生活环境,汽车这个改变人们生活方式的交通工具,陷入了越来越多的争议之中。

  传统汽车该何去何从?汽车技术将有哪些革命性变化?谁能带来汽车“第二春”?

  如果说,未来某一天,汽车就像一个大的社交载体,在行驶过程中,驾驶者可以与朋友相互交流而丝毫不影响行车安全;在上下班高峰时期,车辆将设定好整个行程,避开拥堵路段,找到有充足车位的停车场,进而实现自动无人驾驶;并且,汽车不再依靠传统能源,吃空气也能行驶,排放出来的居然还是纯净水。那么,汽车将带来不同寻常的驾驶愉悦感,其也将摆脱作为移动工具的束缚,成为一个智能“大盒子”。

  汽车成移动大终端

  手机与汽车融合仅仅是汽车融合互联网的初级阶段。未来,汽车将不再是一个闭合的铁盒子,而是一个开放的移动终端

  开车过程莫玩手机!这条传统的行车安全守则,让汽车与智能手机割裂成独自的个体。乐趣与安全这对矛盾体,难道永远都是两条平行的直线,无法相交?

  答案是否定的。在科技的牵引下,两者正走向融合。

  日前,苹果发布了iOS车载集成功能—CarPlay,该功能允许iPhone借用汽车的仪表板,一旦采用Lightning接口的iPhone(5、5S或5C)与车内设备连接,便可通过Siri语音、触摸屏和盘上的按键控制车内手机。

  其中,Siri允许用户通过语音指令发出请求,实现拨打电话、回复未接来电或收听语音信息等操作。并且,驾驶者可以访问iOS应用,目前支持BeatsRadio、iHeartRadio、Spotify以及Stitcher等第三方应用。

  目前,CarPlay已经向法拉利、梅塞德斯-奔驰和沃尔沃三家品牌开放,相关车型将于近期上市。未来,该系统还将向丰田、宝马、本田、现代、福特、捷豹、路虎、起亚、三菱、铃木等品牌开放。

  与苹果开发相比,另外一家IT巨头谷歌也正在加速将互联网应用导入传统汽车。今年初在美国举办的CES展上,谷歌与本田、现代、通用、奥迪四家车企以及美国的图形处理器巨头英伟达(Nvidia)联合成立“OAA”。“OAA”以全球超过10亿台移动设备使用的AndroidOS为基础,由谷歌负责软件开发,进一步开发并优化Android系统的汽车应用,为汽车消费者提供更加方便、安全的使用体验以及更加舒适畅快的驾驶感受。

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