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京津冀晋鲁ETC系统联网

—— “十二五”末有望一卡通行全国

导读: 京津冀晋鲁电子不停车收费(ETC)系统日前正式联网运行,这标志着全国ETC联网迈出了第一步。

作者:鲍丹、魏薇

  记者从交通运输部获悉:京津冀晋鲁电子不停车收费(ETC)系统日前正式联网运行,这标志着全国ETC联网迈出了第一步。

  电子不停车收费系统,是用信息化技术改造公路收费方式,以提升公路的通行能力和服务水平。2010年,交通运输部组织开展的京津冀和长三角区域高速公路ETC联网示范工程顺利完成,成功突破地域限制,在区域内实现了一卡通行。目前,全国已有26个省(市)开通了高速公路电子不停车收费系统,用户总数突破600万。交通运输部副部长冯正霖介绍,将集中实施相关技术改造,分批分步扩大联网范围,力争在“十二五”末实现全国联网。届时,ETC用户行驶高速公路时将可实现一卡通行全国。

  据了解, 天津、河北、山西、山东已发行的电子标签用户均可在五省市全部联网区域使用,由于北京ETC应用较早,所发行的部分号段速通卡(编号开头为11010808、11010745)以及对应的电子标签软件版本目前仅支持在京津冀范围内使用,速通卡发行单位(北京速通科技有限公司)将通过短信通知、电话预约等方式为上述速通卡用户提供免费升级服务。升级后的速通卡用户以及上述号段之外的用户可正常通行包括山东、山西在内的全部联网区域。

  用户使用ETC通行收费站时,交易时间仅需约300毫秒,通行效率远高于人工收费方式。测算表明,1条ETC收费车道的通行能力相当于4—6条人工收费车道。据了解,北京、山东、广东等省市已开始将ETC技术用于城市停车场领域。

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