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谷歌“搅局”汽车业:联盟车企业 布局车联网

导读: 之前业界传出Google与奥迪联合开发车载系统时,我就觉得这背后一定会有大动作。因为看看苹果的iOS in the Car,在发布之初就获得了20家汽车制造商的支持。如果要在车内互联领域与苹果竞争,仅签下奥迪一家可不够。现在看来,Google这背后的“大动作”,志向来得比苹果大多了。

  之前业界传出Google与奥迪联合开发车载系统时,我就觉得这背后一定会有大动作。因为看看苹果的iOS in the Car,在发布之初就获得了20家汽车制造商的支持。如果要在车内互联领域与苹果竞争,仅签下奥迪一家可不够。现在看来,Google这背后的“大动作”,志向来得比苹果大多了。

  当地时间本周一,Google正式宣布了一个新的合作团体:Open Automotive Alliance(OAA)。用一句话概括,这就是一个由Google、汽车公司以及供应链组成的联盟。目前已经“入伙”的成员有:Google自己、奥迪、通用、本田、现代以及Nvidia。而这个联盟现在仍然处于扩张中,Google公布了联络邮箱,稍后还会有更多的成员加入进来。

谷歌“搅局”汽车业:联盟车企业 布局车联网

  这些成员中,Google毫无疑问是操作系统与互联网服务提供商;奥迪、通用、本田以及现代,是硬件平台提供商,有意思的是他们分别代表了德系、美系、日系以及韩国品牌;而Nvidia则是供应链代表,负责提供处理器芯片,稍后很可能还会有来自显示屏、主板、内存、摄像头甚至锂电池行业的厂商加入。

  所以,你现在可以看出,Google正在“下一盘很大的棋”。当然这只是幽默的说法。实际上,Google是想通过建立一个联盟,来宣告和确立自己在汽车工业中的地位。跟Google X实验室推出的自动驾驶汽车不同,OAA才是Google在汽车业的真正的价值体现。因为自动驾驶技术虽然是热潮,但这属于汽车研发中的核心技术,全球各大厂商都在试图推出自家的自动驾驶系统,而不是采取合作的方式,也基本没有与Google合作的意向。

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