侵权投诉
当前位置:

OFweek物联网

正文

2014春运智能交通如何应对?

导读: 春节将至,全国各地再次面临一年一度的交通运输“大考”。面对短时间骤增的运输潮给交通安全带来的巨大压力,与往年有所不同的是,除了增加临时运输车辆、加强调度指挥等办法,智能交通也成为运输部门的一个重要选择。

  春节将至,全国各地再次面临一年一度的交通运输“大考”。面对短时间骤增的运输潮给交通安全带来的巨大压力,与往年有所不同的是,除了增加临时运输车辆、加强调度指挥等办法,智能交通也成为运输部门的一个重要选择。春运的绝对主力军公路运输,在今年首次实现了公路客运的异地联网售票——黑龙江省内的13个城市客运站实现异地联网售票,河南的5个地市近50个二级以上客运站接入河南省公路客运联网售票平台,乘客可借助电脑、手机客户端登录网站进行车票预订。根据交通运输部提供的信息,预计到2014年年底,河南省18个地市、201个二级以上客运站将全部纳入联网售票系统。

  这一新动向,让我们不由得把展望2014年经济社会新变化的目光,投向了智能交通领域。我们将面对的,很可能是一场盛宴。

  政策利好带动投资给力

  “我国智能交通发展进入一个新的时期,2014年智能交通行业基础建设基本成型,注重应用成为发展主方向,投资增长率将接近30%,预计应用投资规模超过500亿元,全国城市交通智能化的水平将显著提高。”在日前举行的2014年中国智能交通行业发展趋势分析会上,中国智能交通协会理事长吴忠泽作出了这样的预测。

  智能交通在欧美日等发达国家已得到广泛应用。其在美国的应用率达到80%以上,2010年市场规模达到5000亿美元;日本1998~2015年的市场规模累计将达5250亿美元,其中基础设施投资为750亿美元、车载设备为3500亿美元、服务等领域为2000亿美元;欧洲智能交通在2010年产生了1000亿欧元左右的经济效益。相比之下,中国智能交通整体发展水平还比较落后。

  当前,国家力推的新型城镇化和智慧城市建设,给智能交通带来了诸多政策利好。吴忠泽指出,城镇化快速推进对智能交通需求十分迫切。根据国家“十二五”规划,城镇化率将上升4个百分点,年均上升0.8个百分点,城镇化进程的不断推动,特别是中西部地区的发展,将给智能交通行业带来增量市场。吴忠泽介绍说,我国政府已经将智能交通作为未来交通发展的一个重要方向。伴随城市智能交通对提高城市道路交通效率、解决交通拥挤、确保运输安全、减少环境污染等方面产生的积极影响,国务院提出将科技支撑作为加强道路交通安全的基本的原则,在未来5年要按照适度超前的原则来推动交通信息化建设,大力发展智能交通,提升智能交通现代化水平,交通运输部将智能交通列为“十二五”期间交通运输行业发展的重要组成部分。各级政府部门对其越来越重视,同时不断出台一系列政策加以扶持,纷纷加大对智能交通系统投资的力度。因此,未来几年我国智能交通行业的投资将呈现快速、稳定的增长态势。

  车联网成最具活力产业

  不久前在美国拉斯维加斯举办的国际消费电子展(CES2014)上,带有很强移动特性的汽车在搭载了4G等更为强大的无线通信联网功能之后,演变成一类“移动终端”,并且是“块头最大”的移动终端。CES2014展示的各种应用中,奥迪新款概念车的智能化人机交互界面、沃尔沃汽车专属“云系统”所形成的联网娱乐和信息导航功能等等,都给人留下了很深的印象;而“无人汽车”、自动泊车等智能化程度更高的应用,更是让人大开眼界。来势汹汹的“车联网”,让CES2014也成为汽车界的盛会。从智能交通领域看,车联网也已经成为最具活力的产业。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号