马云野心勃勃要助企业灭库存 少了智慧物流哪能行？
导读： 如果说市场的自我调节是社会经济中那只“看不见的手”，那物流就是实现“新零售”的那只很多消费者都“看不见的手”。
如果说市场的自我调节是社会经济中那只“看不见的手”，那物流就是实现“新零售”的那只很多消费者都“看不见的手”。
很多人只看到了电商经济融汇万千行业的魅力、实体经济风情万种的店面，却不知道其实有很大成分都是物流行业在为他们做“嫁衣”。其实，无论什么样的零售模式，只要能把产品通过物流在恰当的时机，以及合适的地方送到消费者手里就是好模式。
物流将成新零售发展之痛？
在众人曾经认为实体经济唱罢，电商经济登台后，这次新零售却不仅仅带上了他们而且还拉上了物流一起登台，此前物流行业还未受过如此优待。
马云所打造的新零售是让线上、线下与物流结合，将物流公司从“比谁做得更快”向“消灭库存，让企业库存降到零”转变。马云认为，由于零售业发生变化，未来的制造业将从B2C彻底走向C2B，即按需定制，注重智慧化、个性化、定制化。
在万物互联时代，没有任何一种经济模式可以独立存在，也就不存在纯粹的电商和实体经济，电商所做的也是带动实际物品的销售，在消费升级的当下，新零售是对电商和实体经济的一个解救之道。
虽然自2009年以来中国网购消费额每年都在以超过70％的速度增长，但是据《2016中国电商消费行为报告》显示，2016年电子商务交易规模将超过20万亿元，占社会消费品零售总额的比重也只是超过10％。
而与此同时，阿里旗下的三大电商业务（淘宝、天猫、聚划算）开始显露出流量增长的疲态，净增长的活跃买家人数在2014年第三季度达到峰值的2800万人次之后，已经开始一路下行。2016年全年，阿里电商的新增用户数量首次跌破千万，其中第三季度只有500万，第四季度为400万。
在线上电商经济发展疲软，实体经济萎靡的当下，如果只提新零售不提新物流，那么新零售所塑造的模式也只是一个空中楼阁。当互联网的工具属性开始凸显，并开始促进原有的实体经济进行转型升级，而物流作为线上电商经济和线下实体经济的桥梁，如若没有相应改善则将成为发展新零售最大的痛点。
大数据是新零售时代帮助企业灭库存的基础元素，物流也必须是那个基于大数据支撑、调配、优化的物流。大数据被称为DT时代如“水电煤”一般的新能源，大数据在物流领域的应用已如雨后春笋般涌现，并且已经成为行业创新的基础。
如近年颇受资本青睐的城市共同配送企业、同城即时物流配送企业、同城众包企业、车货匹配企业，它们的业务都是基于大数据进行运作的，以更好地满足发货端和收货端的需求。
在仓储方面，各大物流企业纷纷打造基于大数据的云仓系统，以求能够为消费者提供更加科学、合理、高效的配送服务。
对于物流企业而言每一次配送速度的提高，都需要通过一系列仓储自动化设备协作，以及在城配和最后一公里方面的创新和优化支持，而通过利用消费大数据所实现的“兵马未动粮草先行”，则成为提高物流效率的第一步。
如京东和美的合作，双方通过数据共享，提升运营效率，降低库存率、缺货分享，双方实现了电子数据交换的深度协同，完成了从销售计划到订单预测以及订单补货的深度连接。
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