“四问”揭开智能硬件的产业链“九链环”
导读： 在互联网大会上，比往年多出来的一层智能硬件展，以及比别的分论坛更加拥挤的智能硬件分论坛，都向人们展示了智能硬件那无可比拟的高关注度。这也印证了那句话：这年头没有智能硬件都不好意思办科技展会了。
在互联网大会上，比往年多出来的一层智能硬件展，以及比别的分论坛更加拥挤的智能硬件分论坛，都向人们展示了智能硬件那无可比拟的高关注度。这也印证了那句话：这年头没有智能硬件都不好意思办科技展会了。
两年多前移动互联网最火的时候，很多人都觉得做硬件是一件很土的事情，但仅仅两年过后，智能硬件就变成了赤手可热的香饽饽，虽然它还面临着诸多问题，比如很多硬件你依然只能在展会上试用，你根本买不到；再比如，你去了很多展会，结果发现看到的都是那几个智能硬件产品，新增的并不多。
智能硬件是否真的智能？大厂进入对创新型的小公司来讲是否是毁灭性的打击？笔者也试图借这次互联网大会再次寻找答案。
一问： 什么才是真正的智能？
在未来，人类所处的物理世界所有的东西都会被量化和数据化， 和人类行为相关的所有数据，如早上几点起床、晚上几点睡觉、体温、体重等等在汇总后，将通过物联网被创造成一些对用户更有黏性的应用。如果没有完整的input和output形成的闭环，智能硬件便不能称之为智能。
智能硬件领域的创业包括三类，一类是纯硬件类的创新，一类是以软件为控制中心的硬件，最后一类是为拓展软件而增设的硬件。
第一类纯硬件类的创新往往适用于衣食住行中的“行”，这其中就包括乐行体感车、ACTON小飞车和风火轮、ghost四轴飞行器、大疆无人机（虽然大疆也可通过手机进行控制，并且可将照片实时进行共享）等等，还有Oculus、蚁视等虚拟现实设备。他们的智能更体现在硬件上的创新和智能感知能力，技术壁垒非常高。
乐行CEO周伟就对笔者表示，乐行近期将要上线的新款体感车在传感器方面可以实现正常情况下0.01度的误差精度，可以高准确度地识别主人，并可在未载人的情况下跟在主人身后自动行走。ACTON CEO王宇融也表示，ACTON的新款代步工具“风火轮”上的传感器可以感知危险，自动“刹车”。
第二三类智能硬件虽然对硬件也有一定的要求，但它们更重要的是服务，比如如何将海量的数据转化为真正有用的应对措施。这类智能硬件往往较容易被复制，比如市场上层出不穷的智能手表、智能称和智能手环，从拼微创新到拼价格，这类的智能硬件竞争更为激烈，而通过APP进行控制的模式更是显示了这部分智能硬件的不成熟。
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